Тројцата најуспешни возачи во Формула 1: Луис Хамилтон, Макс Ферстапен и Фернандо Алонсо, имаа различни впечатоци по завршувањето на трката за Големата награда на Кина.
Хамилтон изрази задоволство од возењето, додека Ферстапен напомена дека новото тркање „нема допирни точки со вистинскиот автомобилизам“, а Алонсо ја опиша оваа сезона како „шампионат на батерии“.
По фактот што го освои првиот подиум со Ферари, Хамилтон особено ја истакна конкуренцијата со својот тимски колега, Шарл Леклер.
„Трката беше неверојатна. Верувам дека оваа борба е највозбудлива што сум ја доживеал во Формула 1“, изјави Хамилтон, додавајќи дека трките биле слични на картинг – постојани битки без контакт.
Ферстапен, пак, го имаше спротивното гледиште.
Возачот на Ред Бул се повлекол од трката поради проблеми со системот за обновување на енергијата и изнел критики кон новите правила.
„Ако некој ужива во ова, навистина не знае што значи вистинско тркање. Ова е како Марио Карт – престигнуваш со „засилување“, а потоа батеријата ти се празни и на следната кривина, тој повторно те престигнува“, кажа Ферстапен.
На сличен пат е и Алонсо од Астон Мартин, кој кратко и јасно ја опиша новата сезона: „Ова е шампионатот на батерии“.
Новиот хибриден мотор во Формула 1 се базира на балансирана распределба на моќноста помеѓу моторите со внатрешно согорување и електрична енергија.
Дополнителната електрична моќност олеснува престигнување, но истовремено остава возачите без енергија по нападот, што ги изложува на брзи контра-престигнувања.
Појава на повеќе промени во позициите е сè почеста, што носи атрактивни дуели, но и поставува прашање дали таквото тркање ја менува суштината на возењето.
Шефот на Мерцедес, Тото Волф, изрази уверување дека публиката ужива во новиот формат.
„Видевме многу престигнувања. Во минатото, имавме трки без ниту едно. Можеби понекогаш премногу се враќаме во старите времиња“, изјави Волф.
Во следниот период, се очекува разговор за можни измени на правилата со цел намалување на влијанието на батериите на возењето.
Следната трка од Ф1 ќе биде на познатата патека Сузука, при што Големата награда на Јапонија е планирана за 29 март.
Фото: EPA
