Назад во 2006 година, кога бев само срамежливо 12-годишно момче од Њу Џерси, го запознав Ричард „А-Вајр“ Леки во кампот Вудворд, камп за екстремни спортови во Пенсилванија. Јас бев скејтер, а Леки беше 21-годишен возач на BMX (спонзориран од Ред Бул) кој доаѓаше во посета од Јамајка, каде што речиси сам ја возеше зародишната сцена за екстремни спортови на островот. Скејтерите и возачите на BMX обично се држат до своите групи во овие кампови, но јас направив моја мисија да го следам и да го запознаам. Она што започна беше седумгодишно патување во кое Леки ме зеде под своја закрила, а јас бев сведок и го документирав раѓањето на дивата и бестрашна BMX култура на Јамајка.
Јас и моето семејство ќе ја посетивме Јамајка за да го видиме Леки, а тој ќе не посетеше во Њу Џерси. Тешко беше да се дојде до увезена стока во Јамајка, па честопати нарачуваше делови за велосипеди во нашата куќа, ги расклопуваше и ги враќаше на островот во разни торби со багаж.
Кога го посетивме островот во 2006 година, штотуку беше изградена рампа за вертикала. Овие рампи во дворот (документирани на фотографиите подолу) беа лоцирани во куќата на Демиен Даглас – еден од пријателите на Леки – и го сочинуваа она што во основа беше првиот скејт-парк BMX на Јамајка. Стана познат како „KTD Compound“, што значеше краш тест Dummies.
Рампите беа стрмни и испокршени, не како сјајните рампи што ги лизгав во САД. Недостасуваа големи парчиња од површината на иверица, а 2×4 беа користени за структурна потпора, со карпи заглавени под нив за да се одржат на ниво. Ми изгледаа ко скици, но за екипажот што ги изгради тие беа сè. Се собираа деца од соседството и ги гледаа јавачите како бестрашно вежбаат; може да се каже дека ја сакаа возбудата што се појавила во заедницата.
Кога повторно го посетив во 2010 година, почнав поблиску да ги документирам Леки и неговите пријатели љубители на екстремни спортови со мојот фотоапарат. Тој беше постер-момчето BMX на земјата: покриен со пирсинг и облечен во различна облека од сите други. Неговиот круг беше чудна глетка за многу Јамајканци. Многу луѓе никогаш не ни виделе некој да скока низ воздухот на велосипед, па кога ќе прелета, ќе скокне на бокс и потоа ќе грајнда на метална шина сите се заѕверуваа.
Бидејќи многу малку луѓе знаеле за културата на велосипедистите на BMX, тие обично ги нарекувале Леки и неговата екипа како „каскадери“ – и така се родил КТД. Екипажот се возеше цел ден во KTD Compound на топлина од 32 °C и влажност од 85 проценти, а навечер правеше забави. Некои денови се возеле по улиците на Кингстон, избегнувајќи ги дупките и маничните возачи, во потрага по нови места за освојување. Потоа ќе си одат дома, ќе го читаат списанието Transworld BMX и ќе консумираат видеа снимени од професионалци во странство за да добијат инспирација за нови трикови.
Краш Тест Dummy Stunt Team беше нула за она што стана просперитетна култура на екстремни спортови на Јамајка. Деновите на рампи во дворот завршија – сега има продавница за скејт и два професионално изградени и јавно достапни скејт паркови на островот.
Неодамна го интервјуирав Леки и го замолив да ја раскаже приказната за тоа како првпат го открил возењето BMX, како научил да скока зајаче и како сцената еволуирала во Јамајка до денес.
VICE: Кажи ми од каде си во Јамајка. Каква беше таа област додека растевте?
Леки: Роден сум во Кингстон и пораснав во мала неразвиена заедница во шпанскиот град наречен Авенија Џонс. Тоа беше во основа гето област без проточна вода или соодветни патишта. И покрај тоа што живеев таму, моите родители ми всадија дека местото каде што живеев никогаш не ја дефинираше личноста што сум. Јас бев чудакот во мојата заедница, не во согласност со општествените норми.
Што правеа децата таму за забава?
Тие би играле фудбал, кошарка, атлетика и крикет – надевајќи се дека ќе станат следната ѕвезда спортист што ќе се исели. Екстремните спортови никогаш не биле нешто познати. Неколку момци, вклучително и мојот брат, ги поставуваа велосипедите за развивање брзина, но тоа беше крајот на екстремата.
Значи, што го поттикна вашиот интерес за BMX?
Едно утро гледав програма на телевизорот наречена Gillette World Sports Special. Тоа беше меѓународен пренос, и тие покажаа спортисти од целиот свет, нешто како ТВ Ред Бул денес. И видов некои момци како возат патеки и скокаат на боксови- се зачудив. Тоа беше прв пат во мојот живот да видам некој како така вози велосипед.
Па штом го виде тоа, што понатаму?
Мислам дека ова беше 1994 година. После тоа, почнав да се спремам секој викенд религиозно, само за да видам како момците возат. Ме испрати на патека да почнам да барам возачи или велосипеди што личат на нивните во моите локални продавници. Но, нема среќа: не видов ни возачи ни велосипеди. Сепак, не бев срушен. Постојано сонував и размислував како да добијам велосипед, но имав поголеми проблеми при рака… Не знаев како да возам велосипед во тоа време. Така, почнав да си кажувам дека можам да возам, и буквално се убедив себеси дека можам да возам, а малата сестра на еден пријател имаше велосипед за девојки од 16 инчи, и јас го зедов и почнав да возам. На крајот, се обидував да рипнам бани хоп и да правам менјуал, и почнав да скокам над дупки. Честопати ќе паднев или ќе го скршив велосипедот и морав да го поправам.
Потоа, еден ден кога бев надвор, видов еден дечко се појави од никаде на BMX и скокна на тротоарот. Затоа го следев, прашувајќи дали ќе го продаде. Ме погледна и се насмеа и ми рече дека е опасно. Но, од тој ден знаев дека тоа е можно, а целта ми беше да добијам свој велосипед. Една или две години подоцна, видов друг човек како вози, и како и првиот, го бркав и прашав за неговиот велосипед и му реков дека сакам да учам. Тој ми рече дека ако сакам велосипед и да учам, еден дечко наречен G-Dogg ќе биде најдобрата личност за мене. Ми даде насоки до неговата куќа и замина. Отидов во куќата на Џи-Дог и ја видов неговата мајка; таа ми рече дека е позади куќата. Се претставив; ми позајми магазин BMX Plus да го однесам дома. Тој ми стана ментор, а останатото е историја.
Но, сè уште немаше култура или сцена, нели? Немаше рампи?
Во тоа време, тоа беше многу андегроунд. Како што почнав да се возам со мојот ментор, сфатив дека групите од возачи ќе се појавуваат тука и таму, но G-Dogg беше „сцената“ а сите други возеа на рамно земјиште. Исто така, луѓето ги класифицираа bmx возачите како луди или, во Јамајкански термини, „madman“.
Како и кога се формираше екипажот на КТД?
Екипажот е формиран околу 2004/05 година. Мојот ментор мигрираше во САД, а јас останав одговорен за претставување на сцената во шпанскиот град. Како што растеа моите вештини, почнав да го преземам возењето на друго ниво и почнав да регрутирам и менторувам нова генерација на возачи. Откако сцената стана голема, се сетив дека разговарав со G-Dogg за евентуално правење емисии за пари – ја прифатив таа идеја, го формирав тимот и почнав да ја продавам.
Како повеќето Јамајканци гледаа на тебе и на твоите пријатели?
Мислеа дека сите сме луди со смртна желба. Никој не не поддржа, навистина, ниту родителите или пријателите. Повеќето луѓе не возбудуваа да паднеме за да можат добро да се насмеат.
Има панк/анархистичка/необична стигма понекогаш поврзана со екстремни спортови, дури и во САД, но во Јамајка уште повеќе. Никогаш навистина не се чувствував како да можам да се поврзам со луѓето околу мене; работите што ми се допаднаа се сметаа за чудни. Ми се допадна рок и техно музика, што силно влијаеше на мојот говор и облекување.
Како ги надминавте предизвиците или пречките кога се обидувавте да продолжите со BMX во средина каде што не беше широко разбрана или поддржана?
Напорна работа, доследност и никогаш не откажување. Но, всушност, тоа беше како мојата дрога; тоа е се за што зборував и стана мојот живот. Од една страна, беше тешко, но од друга, тоа беше мојот живот.
Како еволуираше BMX сцената во Јамајка откако првпат почнавте да возите?
Во моментов, сцената во Јамајка порасна толку многу, со два јавни скејт паркови, многу повеќе талентирани возачи и полесен пристап до делови. Во моментов е на сосема друго ниво. Во тоа време инспирирав толку многу деца, давајќи им визија и сон за тоа што е можно во BMX и акционите спортови.
Каков совет би им дале на младите аспиранти BMX возачи во Јамајка кои може да се соочат со слични предизвици како оние со кои наидовте?
Само возете, слушајте ги луѓето кои ве поддржуваат и само возете.
Дали сте имале можност да соработувате со меѓународни BMX возачи или да учествувате на настани надвор од Јамајка?
Многу – Патував во многу држави во САД поради моето возење, бев поканет на свеченото отворање на кампот Вудворд во Тахо и бев на MTV во ТВ-шоуто Nitro Circus, водено од легендата на мотокросот Тревис Пастрана. Правев реклами за Sony во Јапонија, исто така бев прикажан во списанието Creamè BMX надвор од Франција и бев на насловната страница на списанието Jae. Поминав и две недели јавајќи, скијајќи и снимајќи со легендарните скијачи Танер Хол, Семи Карлсон, Хенрик Харлоут и Фил Казабон, да наведам само неколку.
Кои се вашите цели и аспирации за иднината на BMX во Јамајка, и лично и за заедницата како целина?
Она што останува да се постигне е да се започне тренинг камп/продавница за велосипеди каде што ќе можам да го споделам знаењето што го научив со текот на годините и да ги менторувам децата да го искористат својот целосен потенцијал. Што се однесува до мене лично, јас сум во момент кога сум задоволен со моите достигнувања и животот што го живеев. Сакам само да бидам во позадината и самото да тече.
сите фотографии се од „@derekkgardner“
Извор:„www.vice.com“
